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Redarc BCDC1240D MPPT DC-DC-Ladegerät
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Rif: 13069
Redarc BCDC 1240 MPPT-Batterieladegerät (nur Batterieladegerät)
Das REDARC-Fahrzeugladegerät verfügt über eine Technologie, die darauf ausgelegt ist, Batterien unabhängig von Typ und Größe vollständig aufzuladen. sowohl für die Traktion als auch für Dienstleistungen. Mit MPPT-Technologie (Power Point Tracking), ja 100 % aufgeladen, was die Lebensdauer verlängert .
Siehe das Handbuch unter „Download“
Das Fahrzeugladegerät REDARC BCDC1240D ist ein 12V 40A DC/DC-Fahrzeugladegerät. Es ist die neueste Variante der preisgekrönten BCDC Dual-Reihe und verfügt über die Smart Start-Technologie von REDARC.
Ausgestattet mit einem MPPT-Solarregler (Maximum Power Point Tracking) lädt der BCDC1240D gleichzeitig über Solarenergie und Lichtmaschine. Mit der integrierten „Green Power Priority“ wird zuerst die Solarladung ausgewählt, was eine geringere Belastung der Lichtmaschine bedeutet.
Das Gerät ist für 12- oder 24-Volt-Fahrzeugsysteme geeignet und funktioniert auch mit Standard- oder variablen/intelligenten Lichtmaschinen.
Der BCDC1240D verfügt außerdem über patentierte Ladeprofile, darunter ein Lithium-Ladeprofil, das sich perfekt für die Kopplung mit einer REDARC-Lithiumbatterie eignet. Der „Dual“-Eingangsbereich lädt weiterhin alle anderen Batterietypen, einschließlich AGM, GEL, Standard-Bleisäure und Kalzium.
Als Richtlinie gilt, dass der BCDC1240D für Batteriebänke mit mehr als 200 Ah verwendet wird. Für kleinere 75-200AH-Batterien empfiehlt REDARC den BCDC1225D.
Wenn ein oder mehrere Solarpaneele an das BCDC angeschlossen sind, nutzt das Gerät automatisch immer die gesamte von den Solarpaneelen kommende Energie und kompensiert dann (falls der Motor des Fahrzeugs läuft) den Strom, falls erforderlich, indem es ihn abnimmt die Lichtmaschine.
Beispiel
Wenn die Batterie und das System 30 Ampere benötigen, kann ich 10 Ampere aus den Solarmodulen beziehen, das BCDC bezieht nur 20 Ampere aus der Lichtmaschine.
Diese Funktion ist bei neuen Euro6-Fahrzeugen sehr wichtig, da sie eine geringere Belastung der Lichtmaschine (die weniger Strom benötigt) und damit eine Reduzierung des Verbrauchs und der Umweltverschmutzung ermöglicht.
Die maximale Strommenge, die über die Solarmodule geliefert werden kann, ist wie bei der Lichtmaschine immer auf 40 Ampere begrenzt.
Hinweis: Um 40 Ampere aus Solarmodulen bereitstellen zu können, benötigen Sie Solarmodule mit mindestens 550–600 Watt und diese müssen im idealen Zustand (90° Sonne) beleuchtet sein.
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ITALIEN - VERSANDBEDINGUNGEN
Versand ab 8,90 € bis zu 2 kg und nicht sperrig (summe drei seiten nicht mehr als einen meter)
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Versand ab € 22,00 bis 2 kg und nicht sperrig (summe 3 seiten über einen meter). Vorgesetzte fragen
Großbritannien – Mindestbestellwert 135 £
Mindestbestellwert 135 £, zzgl. Versand. Zölle und Steuern liegen in der Verantwortung des Kunden.
Ausprobiert und getestet
Die preisgekrönte Technologie von BCDC wurde unabhängig verifiziert und getestet, um eine maximale Akkulaufzeit zu gewährleisten und den Akku nachweislich zu 100 % aufzuladen.*
*Batteriebänke mit großer Kapazität benötigen möglicherweise einige Zyklen, um vollständig aufgeladen zu werden.
Das in Australien gebaute und für unsere einzigartigen Bedingungen getestete DC-DC-Ladegerät funktioniert in der extremen Hitze der Simpson-Wüste von bis zu 80 °C und kann tiefe Wasserdurchfahrten nach Cape York bewältigen – Wasser, Staub und Vibrationen sind kein Problem Dieses Ladegerät.
Wenn Sie in den Busch gehen und sicher dorthin und zurück gelangen möchten, können Sie REDARC vertrauen.
Eigenschaften
- Separate DC- und Solar-Ladeeingänge
- Maximiert die Leistung und Lebensdauer der Zusatzbatterie
- Gleichzeitiges DC- und Solarladen mit Green Power Priority
- Geeignet für 12-V-/24-V-Standard-/Smart-Lichtmaschinen mit variabler Spannung
- Geeignet für AGM-, GEL-, Standard-Blei-Säure-, Kalzium- und Lithium-Batterien (LiFePO4).
- Geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit herkömmlichen Lichtmaschinen-Ladesystemen
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Das Fahrzeugladegerät REDARC BCDC1240D ist ein 12V 40A DC/DC-Fahrzeugladegerät. Es ist die neueste Variante der preisgekrönten BCDC Dual-Reihe und verfügt über die Smart Start-Technologie von REDARC.
Ausgestattet mit einem MPPT-Solarregler (Maximum Power Point Tracking) lädt der BCDC1240D gleichzeitig über Solarenergie und Lichtmaschine. Mit der integrierten „Green Power Priority“ wird zuerst die Solarladung ausgewählt, was eine geringere Belastung der Lichtmaschine bedeutet.
Das Gerät ist für 12- oder 24-Volt-Fahrzeugsysteme geeignet und funktioniert auch mit Standard- oder variablen/intelligenten Lichtmaschinen.
Der BCDC1240D verfügt außerdem über patentierte Ladeprofile, darunter ein Lithium-Ladeprofil, das sich perfekt für die Kopplung mit einer REDARC-Lithiumbatterie eignet. Der „Dual“-Eingangsbereich lädt weiterhin alle anderen Batterietypen, einschließlich AGM, GEL, Standard-Bleisäure und Kalzium.
Als Richtlinie gilt, dass der BCDC1240D für Batteriebänke mit mehr als 200 Ah verwendet wird. Für kleinere 75-200AH-Batterien empfiehlt REDARC den BCDC1225D.
Wenn ein oder mehrere Solarpaneele an das BCDC angeschlossen sind, nutzt das Gerät automatisch immer die gesamte von den Solarpaneelen kommende Energie und kompensiert dann (falls der Motor des Fahrzeugs läuft) den Strom, falls erforderlich, indem es ihn abnimmt die Lichtmaschine.
Beispiel
Wenn die Batterie und das System 30 Ampere benötigen, kann ich 10 Ampere aus den Solarmodulen beziehen, das BCDC bezieht nur 20 Ampere aus der Lichtmaschine.
Diese Funktion ist bei neuen Euro6-Fahrzeugen sehr wichtig, da sie eine geringere Belastung der Lichtmaschine (die weniger Strom benötigt) und damit eine Reduzierung des Verbrauchs und der Umweltverschmutzung ermöglicht.
Die maximale Strommenge, die über die Solarmodule geliefert werden kann, ist wie bei der Lichtmaschine immer auf 40 Ampere begrenzt.
Hinweis: Um 40 Ampere aus Solarmodulen bereitstellen zu können, benötigen Sie Solarmodule mit mindestens 550–600 Watt und diese müssen im idealen Zustand (90° Sonne) beleuchtet sein.
