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Redarc BCDC1250D MPPT DC-DC-Ladegerät
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Bruttopreis
415
Rif: 14721
Redarc BCDC1250 MPPT-Akkuladegerät (nur Akkuladegerät).
Es ist mit allen gängigen Batterietypen kompatibel, die in Automobilen und Freizeitfahrzeugen verwendet werden, wie AGM, Gel, Standard-Bleisäure, Kalzium und LiFeP04.
Der BCDC1250D wird für Batteriebänke größer 200 Ah verwendet
Das REDARC-Fahrzeugladegerät verfügt über eine Technologie, die darauf ausgelegt ist, Batterien unabhängig von Typ und Größe vollständig aufzuladen. sowohl für die Traktion als auch für Dienstleistungen. Mit MPPT-Technologie (Power Point Tracking), ja 100 % aufgeladen, was die Lebensdauer verlängert .
Das REDARC BCDC1250D-Fahrzeugladegerät ist ein 12-V-50-A-Gleichstrom-Gleichstrom-Fahrzeugladegerät. Es ist die neueste Variante der preisgekrönten BCDC Dual-Reihe und verfügt über die Smart Start-Technologie von REDARC.
Der BCDC1250D wurde für eine höhere Stromabgabe entwickelt und verfügt über eine zusätzliche Ladestufe namens SoftStart, die für anspruchsvollere Anwendungen konzipiert ist.
Ausgestattet mit einem MPPT-Solarregler (Maximum Power Point Tracking) lädt der BCDC1250D gleichzeitig über Solarenergie und Lichtmaschine. Und mit der integrierten „Green Power Priority“ wird zuerst die Solarladung ausgewählt, was eine geringere Belastung der Lichtmaschine bedeutet.
Das Gerät ist für 12- oder 24-Volt-Fahrzeugsysteme geeignet und funktioniert auch mit Standard- oder variablen/intelligenten Lichtmaschinen.
Es ist mit allen gängigen Batterietypen kompatibel, die in Automobilen und Freizeitfahrzeugen verwendet werden, wie AGM, Gel, Standard-Bleisäure, Kalzium und LiFeP04.
Der BCDC1250D wird für Batteriebänke größer 200 Ah verwendet . Für kleinere 75-200AH-Batterien empfiehlt REDARC den BCDC1225D.
Der BCDC 1240D ist ein DCDC-Batterieladegerät und MPPT-Regler, der bis zu 40 Ampere an die Hilfsbatterie liefern kann.
Wenn ein oder mehrere Solarmodule an das BCDC angeschlossen sind, nutzt das Gerät automatisch immer die gesamte Energie, die von den Solarmodulen kommt, und kompensiert dann (falls der Motor des Fahrzeugs läuft) den Strom, falls erforderlich, indem es ihn abnimmt die Lichtmaschine.
Beispiel
Wenn die Batterie und das System 30 Ampere benötigen, kann ich 10 Ampere aus den Solarmodulen beziehen, das BCDC bezieht nur 20 Ampere aus der Lichtmaschine.
Diese Funktion ist bei neuen Euro6-Fahrzeugen sehr wichtig, da Sie damit die Belastung der Lichtmaschine (die weniger Strom benötigt) reduzieren und somit den Verbrauch und die Umweltverschmutzung reduzieren können.
Die maximale Strommenge, die über die Solarmodule geliefert werden kann, ist wie bei der Lichtmaschine immer auf 40 Ampere begrenzt.
Hinweis: Um 40 Ampere aus Solarmodulen bereitstellen zu können, benötigen Sie Solarmodule mit mindestens 550–600 Watt und diese müssen im idealen Zustand (90° Sonne) beleuchtet sein.
RABATT – KAUFEN SIE MINDESTENS 200 €
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ITALIEN - VERSANDBEDINGUNGEN
Versand ab 8,90 € bis zu 2 kg und nicht sperrig (summe drei seiten nicht mehr als einen meter)
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Großbritannien – Mindestbestellwert 135 £
Mindestbestellwert 135 £, zzgl. Versand. Zölle und Steuern liegen in der Verantwortung des Kunden.
Die preisgekrönte Technologie von BCDC wurde unabhängig verifiziert und getestet, um eine maximale Akkulaufzeit zu gewährleisten und den Akku nachweislich zu 100 % aufzuladen.
* *Batteriebänke mit großer Kapazität benötigen möglicherweise einige Zyklen, um vollständig aufgeladen zu werden.
Das in Australien gebaute und für unsere einzigartigen Bedingungen getestete DC-DC-Ladegerät funktioniert in der extremen Hitze der Simpson-Wüste von bis zu 80 °C und kann tiefe Wasserdurchfahrten nach Cape York bewältigen – Wasser, Staub und Vibrationen sind kein Problem Dieses Ladegerät.
Wenn Sie in den Busch gehen und sicher dorthin und zurück gelangen möchten, können Sie EDARC vertrauen.
Eigenschaften
- Mit einer Ausgangsleistung von 50 Ampere ist es das leistungsstärkste Gerät in der BCDC-Reihe von REDARC
- Separate DC- und Solar-Ladeeingänge
- Maximiert die Leistung und Lebensdauer der Zusatzbatterie
- Gleichzeitiges DC- und Solarladen mit Green Power Priority ·
- Geeignet für 12-V-/24-V-Standard-/Smart-Lichtmaschinen mit variabler Spannung
- Geeignet für AGM-, GEL-, Standard-Blei-Säure-, Kalzium- und Lithium-Batterien (LiFePO4).
14721
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Es ist mit allen gängigen Batterietypen kompatibel, die in Automobilen und Freizeitfahrzeugen verwendet werden, wie AGM, Gel, Standard-Bleisäure, Kalzium und LiFeP04.
Der BCDC1250D wird für Batteriebänke größer 200 Ah verwendet
Das REDARC-Fahrzeugladegerät verfügt über eine Technologie, die darauf ausgelegt ist, Batterien unabhängig von Typ und Größe vollständig aufzuladen. sowohl für die Traktion als auch für Dienstleistungen. Mit MPPT-Technologie (Power Point Tracking), ja 100 % aufgeladen, was die Lebensdauer verlängert .
Das REDARC BCDC1250D-Fahrzeugladegerät ist ein 12-V-50-A-Gleichstrom-Gleichstrom-Fahrzeugladegerät. Es ist die neueste Variante der preisgekrönten BCDC Dual-Reihe und verfügt über die Smart Start-Technologie von REDARC.
Der BCDC1250D wurde für eine höhere Stromabgabe entwickelt und verfügt über eine zusätzliche Ladestufe namens SoftStart, die für anspruchsvollere Anwendungen konzipiert ist.
Ausgestattet mit einem MPPT-Solarregler (Maximum Power Point Tracking) lädt der BCDC1250D gleichzeitig über Solarenergie und Lichtmaschine. Und mit der integrierten „Green Power Priority“ wird zuerst die Solarladung ausgewählt, was eine geringere Belastung der Lichtmaschine bedeutet.
Das Gerät ist für 12- oder 24-Volt-Fahrzeugsysteme geeignet und funktioniert auch mit Standard- oder variablen/intelligenten Lichtmaschinen.
Es ist mit allen gängigen Batterietypen kompatibel, die in Automobilen und Freizeitfahrzeugen verwendet werden, wie AGM, Gel, Standard-Bleisäure, Kalzium und LiFeP04.
Der BCDC1250D wird für Batteriebänke größer 200 Ah verwendet . Für kleinere 75-200AH-Batterien empfiehlt REDARC den BCDC1225D.
Der BCDC 1240D ist ein DCDC-Batterieladegerät und MPPT-Regler, der bis zu 40 Ampere an die Hilfsbatterie liefern kann.
Wenn ein oder mehrere Solarmodule an das BCDC angeschlossen sind, nutzt das Gerät automatisch immer die gesamte Energie, die von den Solarmodulen kommt, und kompensiert dann (falls der Motor des Fahrzeugs läuft) den Strom, falls erforderlich, indem es ihn abnimmt die Lichtmaschine.
Beispiel
Wenn die Batterie und das System 30 Ampere benötigen, kann ich 10 Ampere aus den Solarmodulen beziehen, das BCDC bezieht nur 20 Ampere aus der Lichtmaschine.
Diese Funktion ist bei neuen Euro6-Fahrzeugen sehr wichtig, da Sie damit die Belastung der Lichtmaschine (die weniger Strom benötigt) reduzieren und somit den Verbrauch und die Umweltverschmutzung reduzieren können.
Die maximale Strommenge, die über die Solarmodule geliefert werden kann, ist wie bei der Lichtmaschine immer auf 40 Ampere begrenzt.
Hinweis: Um 40 Ampere aus Solarmodulen bereitstellen zu können, benötigen Sie Solarmodule mit mindestens 550–600 Watt und diese müssen im idealen Zustand (90° Sonne) beleuchtet sein.
