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Rif: 17557
Potente riscaldamento a gasolio con resistenze elettriche integrate
La costruzione del Combi D 6 E è analoga a quella del Combi D 6 e si differenzia solamente per le resistenze elettriche integrate.
La versione a gasolio è dotata di un bruciatore di alta qualità e riscalda in modo affidabile anche durante la circolazione.
riscaldamento più rapido in modalità ibrida
consumo ridotto di batteria e di gasolio grazie a una combustione più efficiente
2 in 1: riscaldamento dell'ambiente e riscaldamento dell'acqua
Più indipendente - riscalda a qualsiasi altitudine grazie al sensore di pressione integrato
Individuale, efficiente dal punto di vista energetico, autosufficiente – la nuova generazione di Combi D 6 E
Il Combi D 6 E è strutturalmente identico al Combi D 6, con l’unica differenza degli elementi riscaldanti elettrici integrati.
La versione diesel è dotata di un bruciatore di alta qualità e riscalda in modo affidabile il veicolo durante la marcia.
In campeggio, basta passare alla modalità elettrica e far funzionare il riscaldamento a 230 V, senza bisogno della batteria del veicolo.
A seconda della potenza richiesta, si può scegliere tra modalità diesel, elettrica o mista: in caso di clima mite, impostare l’apparecchio sulla modalità elettrica, nelle giornate più fredde sulla modalità diesel e in caso di clima estremamente freddo utilizzare la modalità mista – riscaldamento diesel ed elettrico.
Attraverso quattro uscite d’aria, l’aria calda entra nel veicolo e viene distribuita in modo ottimale.
Il potente Combi D 6 E riscalda in breve tempo i veicoli più grandi.
L’apparecchio dispone anche di un serbatoio dell’acqua da 10 litri, che viene riscaldato contemporaneamente quando è richiesta l’acqua calda.
Ciò significa che non è necessario uno scaldabagno aggiuntivo, con conseguente risparmio di spazio e peso.
Il riscaldatore Combi è anche molto compatto e offre diverse opzioni di installazione.
Il Combi D 6 E viene controllato e monitorato tramite il pannello di controllo digitale Truma CP plus (iNet ready) o tramite il sistema iNet X.
Tipo di alimentazione Gasolio conforme alla norma EN 590
Potenza termica nominale funzionamento a diesel 1000 W/2000 W/3000 W/4000 W/5000 W/6000 W
Potenza termica nominale funzionamento elettrico 900 W/1800 W
Potenza termica nominale funzionamento misto max. 6900 W (Boost-Betrieb)
Consumo di combustibile 0,1 – 0,6 l/h
Corrente assorbita (a 12 V): funzionamento riscaldamento e serbatoio dell'acqua 0,4 – 8,1 A
Corrente assorbita (a 230 V) 3,9 A/7,8 A
Capacità 10 litri
Tempo di riscaldamento (da 15 °C circa a 60 °C circa): Serbatoio dell'acqua ca. 20 min
Tempo di riscaldamento (da 15 °C circa a 60 °C circa): riscaldamento e serbatoio dell'acqua secondo la norma EN 15033 ca. 80 min
Corrente assorbita (a 12 V): riscaldamento serbatoio dell'acqua 0,5 A
Portata d'aria (scarico libero) max. 287 m³/h
Corrente di riposo ca. 1 mA
Assorbimento corrente di riposo CP plus (opzionale) 3 mA
Resistenza elettrica per FrostControl (opzionale) max. 0.4 A
Pressione della pompa max. 2.8 bar
Pressione del sistema max. 4.5 bar
Dimensioni: 510 x 450 x 300 mm (L x P x H)
PesoKG: 16.9
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