CHAUFFAGE COMBI D 6E (Nouvelle Génération) 6000W – chauffage puissant et eau chaude avec élément chauffant électrique 220 V (2 x 900 W) - 33516-20
Chauffage puissant au fioul avec éléments chauffants intégrés
Le design du Combi D 6 E est similaire à celui du Combi D 6 et ne diffère que par les résistances électriques intégrées.
La version au fioul est équipée d’un brûleur de haute qualité et chauffe de manière fiable même sur la route.
Chauffage plus rapide en mode hybride
Consommation réduite de batteries et de diesel grâce à une combustion plus efficace
2-en-1 : chauffage des espaces et chauffage de l’eau
Plus indépendant - chauffe à n’importe quelle altitude grâce au capteur de pression intégré
Individuel, économe en énergie, autonome – la nouvelle génération du Combi D 6 E
La Combi D 6 E est structurellement identique à la Combi D 6, la seule différence étant les éléments chauffants électriques intégrés.
La version diesel est équipée d’un brûleur de haute qualité et chauffe le véhicule de manière fiable pendant la conduite.
En camping, il suffit de passer en mode électrique et de faire fonctionner le chauffage à 230 V, sans avoir besoin de la batterie du véhicule.
Selon la puissance requise, vous pouvez choisir entre le mode diesel, électrique ou mixte : par temps clé, réglez l’appareil en mode électrique, les jours froids en mode diesel, et par temps extrêmement froid, utilisez le mode mixte – chauffage diesel et électrique.
Par quatre sorties d’air, l’air chaud entre dans le véhicule et est distribué de manière optimale.
Le puissant Combi D 6 E chauffe les véhicules plus gros en peu de temps.
L’appareil dispose également d’un réservoir d’eau de 10 litres, chauffé en même temps que l’eau chaude nécessaire.
Cela signifie qu’un chauffe-eau supplémentaire n’est pas nécessaire, ce qui permet d’économiser de l’espace et du poids.
Le chauffage Combi est également très compact et offre plusieurs options d’installation.
Le Combi D 6 E est contrôlé et surveillé via le panneau de contrôle numérique Truma CP Plus (prêt iNet) ou via le système iNet X.
- Peut aussi être utilisé avec un réservoir d’eau vide
- Fonctionnement simple avec le Truma CP plus panneau de contrôle numérique (prêt iNet) ou via le système iNet X
- Distribution optimale de l’air chaud via quatre sorties d’air
- Réservoir d’eau en acier inoxydable de 10 litres
- Compact et peu de temps, diverses options d’installation
- Cela chauffe le véhicule et l’eau très rapidement
- Consomme peu d’énergie
- Un capteur de pression intégré surveille automatiquement l’entrée d’air de combustion
- Longue durée de service grâce à un contrôle de combustion efficace
- Climatisation automatique possible en combinaison avec un climatiseur Truma
- Heat Hybrid : Éléments chauffants électriques intégrés pour une alimentation électrique supplémentaire
- 2-en-1 : Chauffer le véhicule et chauffer l’eau en même temps
- Pour les véhicules plus grands
Sommaire :
- 1 Truma combi 6 Fourne-électrique diesel
- 1 unité de commande Truma Inetx et son câble de commande de 6 mètres
- 1 Capteur de température ambiante et son câble
Description technique :
Type de carburant : Diesel conforme à la norme EN 590
Puissance nominale de chauffage diesel 1000 W/2000 W/3000 W/4000 W/5000 W/6000 W
Puissance thermique nominale : fonctionnement électrique 900 W/1800 W
Puissance thermique nominale : fonctionnement mixte max. 6900 W (Boost-Betrieb)
Consommation de carburant 0,1 – 0,6 l/h
Consommation de courant (à 12 V) : chauffage et fonctionnement du réservoir d’eau 0,4 – 8,1 A
Consommation courante (à 230 V) : 3,9 A/7,8 A
Capacité : 10 litres
Temps de chauffage (environ 15 °C à environ 60 °C) : Réservoir d’eau environ. 20 min
Temps de chauffage (environ 15 °C à environ 60 °C) : Chauffage et réservoir d’eau selon la norme EN 15033 environ. 80 min
Consommation de courant (à 12 V) : chauffage du réservoir d’eau 0,5 A
Débit d’air (échappement libre) max. 287 m³/h
Courant de repos approximatif. 1 mA
Absorption du courant au repos CP plus (optionnel) 3 mA
Élément chauffant électrique pour FrostControl (optionnel) max. 0,4 A
Pression de pompe max. 2,8 bars
Pression du système max. 4,5 bar
Dimensions : 510 x 450 x 300 mm (L x L x H)
Poids KG : 16,9
