COMBI-HEIZER D 6E (Neue Generation) – leistungsstarke Heizung und Warmwasser mit elektrischem Heizelement 220 V (2 x 900 W) - 33

COMBI-HEIZER D 6E (Neue Generation) 6000W – leistungsstarke Heizung und Warmwasser mit elektrischem Heizelement 220 V (2 x 900 W) - 33516-20

Leistungsstarke Ölheizung mit integrierten Heizelementen

Das Design des Combi D 6 E ähnelt dem des Combi D 6 und unterscheidet sich nur durch die integrierten elektrischen Widerstände.

Die ölbefeuerte Version ist mit einem hochwertigen Brenner ausgestattet und erhitzt zuverlässig auch auf der Straße.

Schnellere Erwärmung im Hybridmodus

Reduzierter Batterie- und Dieselverbrauch aufgrund effizienterer Verbrennung

2-in-1: Raumheizung und Wasserheizung

Unabhängiger – erwärmt sich in jeder Höhe dank des integrierten Drucksensors

Individuell, energieeffizient, autark – die neue Generation des Combi D 6 E

Der Combi D 6 E ist strukturell identisch mit dem Combi D 6, mit dem einzigen Unterschied in den integrierten elektrischen Heizelementen.

Die Dieselversion ist mit einem hochwertigen Brenner ausgestattet und heizt das Fahrzeug zuverlässig während der Fahrt.

Beim Camping schalten Sie einfach in den Elektromodus um und lassen die Heizung auf 230 V laufen, ohne die Batterie des Fahrzeugs zu benötigen.

Je nach benötigter Leistung können Sie zwischen Diesel, Elektro oder Mischbetrieb wählen: Bei mildem Wetter stellt man das Gerät auf Elektrobetrieb ein, an kälteren Tagen auf Diesel und bei extrem kaltem Wetter den Mischmodus – Diesel und Elektroheizung.

Durch vier Luftausgänge gelangt warme Luft ins Fahrzeug und wird optimal verteilt.

Der leistungsstarke Combi D 6 E heizt größere Fahrzeuge in kurzer Zeit auf.

Das Gerät verfügt außerdem über einen 10-Liter-Wassertank, der gleichzeitig mit warmem Wasser beheizt wird.

Das bedeutet, dass kein zusätzlicher Warmwasserbereiter erforderlich ist, was Platz und Gewicht spart.

Der Combi-Heizlüfter ist ebenfalls sehr kompakt und bietet mehrere Installationsmöglichkeiten.

Der Combi D 6 E wird über das digitale Truma CP Plus-Bedienfeld (iNet-bereit) oder über das iNet X-System gesteuert und überwacht.

• Kann auch mit einem leeren Wassertank verwendet werden

• Einfache Bedienung mit dem Truma CP plus digitalem Bedienfeld (iNet-fähig) oder über das iNet X System

• Optimale Warmluftverteilung über vier Luftausgänge

• 10-Liter-Edelstahlwassertank

• Kompakt und platzsparend, verschiedene Installationsoptionen

• Erhitzt das Fahrzeug und das Wasser sehr schnell

• Verbraucht wenig Energie

• Integrierter Drucksensor überwacht automatisch den Einlass der Verbrennungsluft

• Lange Lebensdauer dank effizienter Verbrennungsregelung

• Automatische Klimaanlage in Kombination mit einer Truma-Klimaanlage möglich

• Wärmehybrid: Integrierte elektrische Heizelemente für zusätzliche Stromversorgung

• 2-in-1: Heize das Fahrzeug und erhitze gleichzeitig das Wasser

• Für größere Fahrzeuge

Inhalt:

• 1 Truma combi 6 Diesel-Elektroherd

• 1 Truma inetx Steuereinheit und ihr 6 Meter langes Steuerkabel

• 1 Umgebungstemperatursensor und dessen Kabel

Technische Beschreibung:

Kraftstofftyp Dieselkraftstoff, der EN 590 entspricht

Nominaler Heizkraft-Dieselbetrieb: 1000 W/2000 W/3000 W/4000 W/5000 W/6000 W

Nominale Wärmeausgab elektrischer Betrieb 900 W/1800 W

Nominale Wärmeabgabe gemischten Betriebs maximal: 6900 W (Boost-Betrieb)

Kraftstoffverbrauch 0,1 – 0,6 l/h

Stromverbrauch (bei 12 V): Heizungs- und Wassertankbetrieb 0,4 – 8,1 A

Stromverbrauch (bei 230 V): 3,9 A/7,8 A

Kapazität: 10 Liter

Heizzeit (ca. 15 °C bis ca. 60 °C): Wassertank ca. 20 Minuten

Heizzeit (ca. 15 °C bis ca. 60 °C): Heiz- und Wassertank gemäß EN 15033 ca. 80 Minuten

Stromverbrauch (bei 12 V): Wassertank heizt 0,5 A

Luftdurchsatz (freier Abgas) maximal 287 m³/h

Ungefähr Ruhestrom. 1 mA

Absorption des Stroms im Ruhezustand CP plus (optional) 3 mA

Elektrisches Heizelement für FrostControl (optional) maximal 0,4 A

Pumpendruck maximal 2,8 bar

Systemdruck maximal 4,5 bar

Abmessungen: 510 x 450 x 300 mm (L x B x H)

Gewicht KG: 16,9