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Chargeur DC-DC Redarc BCDC1225D MPPT
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TTC
Rif: 14720
Chargeur de batterie Redarc BCDC1225D MPPT (chargeur uniquement)
Le chargeur de véhicule REDARC est doté d'une technologie conçue pour charger complètement les batteries, quel que soit leur type ou leur taille ; tant pour la traction que pour les services. Avec la technologie MPPT (Power Point Tracking), oui Chargé à 100%, prolongeant sa durée de vie .
Voir le manuel dans "télécharger"
Le chargeur de véhicule REDARC BCDC1225D est un chargeur de véhicule 12V 25A DC à DC. Il s'agit de la dernière variante de la gamme primée BCDC Dual et est dotée de la technologie Smart Start de REDARC.
Équipé d'un contrôleur solaire de suivi du point de puissance maximale (MPPT), le BCDC1225D se charge simultanément à partir de l'énergie solaire et de l'alternateur. Et, grâce à la « priorité à l'énergie verte » intégrée, il sélectionnera d'abord la charge solaire, ce qui signifie moins de charge sur l'alternateur.
Adapté aux systèmes de véhicules 12 ou 24 volts, l'unité fonctionnera également avec des alternateurs standard ou variables/intelligents.
Le BCDC1225D présente les mêmes profils de charge brevetés que son prédécesseur ainsi qu'un nouveau profil de charge au lithium, ce qui rend l'unité adaptée au chargement de batteries AGM, Gel, plomb-acide standard, calcium et LiFePO4, parfaite pour être associée à une batterie au lithium REDARC.
Pour la plupart des applications, le BCDC1225D convient aux parcs de batteries de 75 à 200 Ah. Pour des besoins de capacité plus élevés, supérieurs à 200 Ah, REDARC recommande le BCDC1240D.
Le BCDC 1240D est un chargeur de batterie DCDC et un régulateur MPPT capable de fournir jusqu'à 40 A à la batterie auxiliaire.
Lorsqu'un ou plusieurs panneaux solaires sont connectés au BCDC, l'unité utilise automatiquement toujours toute l'énergie provenant des panneaux solaires, puis (dans le cas où le véhicule a le moteur en marche) elle compensera le courant, si nécessaire, en le prenant l'alternateur.
Exemple
Si la batterie et le système nécessitent 30 A, je peux obtenir 10 A des panneaux solaires, le BCDC ne tirera que 20 A de l'alternateur.
Cette fonction est très importante sur les véhicules neufs Euro6 car elle permet de réduire les contraintes sur l'alternateur (nécessitant moins de courant) et par conséquent de réduire la consommation et la pollution.
La quantité maximale de courant pouvant être fournie par les panneaux solaires est toujours limitée à 40 ampères comme l'alternateur.
Remarque : pour pouvoir fournir 40 A à partir de panneaux solaires, vous devrez disposer d'au moins 550 à 600 Watts de panneaux solaires et ils devront être éclairés dans des conditions idéales (soleil à 90°).
RÉDUCTION - FAITES UN ACHAT D'AU MOINS 200 €
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ITALIE - POLITIQUES D’EXPÉDITION
Expédition à partir de 8,90 € jusqu'à 2 kg et peu encombrant (la somme des 3 côtés n'excède pas 1 m)
EUROPE - POLITIQUES D’EXPÉDITION
Expédition à partir de 22,00 € jusqu’à 2 kg et non encombrant (somme 3 côtés sur un mètre). Les s
Royaume-Uni - COMMANDE MINIMUM 135 £
Commandes minimum de 135 £, hors frais de port. Les droits de douane et taxes sont à la charge du client.
Essayé et testé
La technologie primée de BCDC a été vérifiée et testée de manière indépendante pour garantir une durée de vie maximale de la batterie, en chargeant la batterie à un niveau éprouvé de 100 %.
Construit en Australie et testé pour nos conditions uniques, le chargeur DC à DC fonctionnera dans la chaleur extrême du désert de Simpson, jusqu'à 80°C et peut gérer les traversées en eaux profondes jusqu'au cap York - l'eau, la poussière et les vibrations ne font pas le poids. ce chargeur.
Si vous partez en forêt et souhaitez y aller et revenir en toute sécurité, vous pouvez faire confiance à REDARC.
Caractéristiques:
• Entrées de charge CC et solaire séparées
• Maximise les performances et la durée de vie de la batterie auxiliaire
• Chargement CC et solaire simultanés avec priorité à l'énergie verte
• Convient aux alternateurs standard 12 V/24 V et à tension variable/intelligents
• Convient aux batteries AGM, GEL, plomb-acide standard, calcium et lithium (LiFePO4).
• Convient pour une utilisation sur les véhicules équipés de systèmes de charge par alternateur conventionnels
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Le chargeur de véhicule REDARC est doté d'une technologie conçue pour charger complètement les batteries, quel que soit leur type ou leur taille ; tant pour la traction que pour les services. Avec la technologie MPPT (Power Point Tracking), oui Chargé à 100%, prolongeant sa durée de vie .
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Le chargeur de véhicule REDARC BCDC1225D est un chargeur de véhicule 12V 25A DC à DC. Il s'agit de la dernière variante de la gamme primée BCDC Dual et est dotée de la technologie Smart Start de REDARC.
Équipé d'un contrôleur solaire de suivi du point de puissance maximale (MPPT), le BCDC1225D se charge simultanément à partir de l'énergie solaire et de l'alternateur. Et, grâce à la « priorité à l'énergie verte » intégrée, il sélectionnera d'abord la charge solaire, ce qui signifie moins de charge sur l'alternateur.
Adapté aux systèmes de véhicules 12 ou 24 volts, l'unité fonctionnera également avec des alternateurs standard ou variables/intelligents.
Le BCDC1225D présente les mêmes profils de charge brevetés que son prédécesseur ainsi qu'un nouveau profil de charge au lithium, ce qui rend l'unité adaptée au chargement de batteries AGM, Gel, plomb-acide standard, calcium et LiFePO4, parfaite pour être associée à une batterie au lithium REDARC.
Pour la plupart des applications, le BCDC1225D convient aux parcs de batteries de 75 à 200 Ah. Pour des besoins de capacité plus élevés, supérieurs à 200 Ah, REDARC recommande le BCDC1240D.
Le BCDC 1240D est un chargeur de batterie DCDC et un régulateur MPPT capable de fournir jusqu'à 40 A à la batterie auxiliaire.
Lorsqu'un ou plusieurs panneaux solaires sont connectés au BCDC, l'unité utilise automatiquement toujours toute l'énergie provenant des panneaux solaires, puis (dans le cas où le véhicule a le moteur en marche) elle compensera le courant, si nécessaire, en le prenant l'alternateur.
Exemple
Si la batterie et le système nécessitent 30 A, je peux obtenir 10 A des panneaux solaires, le BCDC ne tirera que 20 A de l'alternateur.
Cette fonction est très importante sur les véhicules neufs Euro6 car elle permet de réduire les contraintes sur l'alternateur (nécessitant moins de courant) et par conséquent de réduire la consommation et la pollution.
La quantité maximale de courant pouvant être fournie par les panneaux solaires est toujours limitée à 40 ampères comme l'alternateur.
Remarque : pour pouvoir fournir 40 A à partir de panneaux solaires, vous devrez disposer d'au moins 550 à 600 Watts de panneaux solaires et ils devront être éclairés dans des conditions idéales (soleil à 90°).
