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Il caricabatterie Orion XS 12/12-50A DC-DC di Victron è un dispositivo versatile che funge sia da caricabatterie che da fonte di alimentazione.
Sfruttando la potenza del motore per caricare la batteria di servizio, il caricabatterie CC-CC Orion XS combina una potenza impressionante con un design ultracompatto e senza ventola. Disponibile come modello a 12 V o 12 V/24 V/tensione mista, è ideale per configurazioni a doppia batteria e funge anche da convertitore CC-CC per dispositivi elettronici sensibili.
L'Orion XS supporta qualsiasi alternatore e configurazione della batteria con tensione e corrente configurabili, raggiungendo un'efficienza del 98,5% e mantenendo la piena potenza nominale anche a 40°C/104°F. Assorbe un carico stabile dagli alternatori smart Euro 5/6, evitando che la batteria di servizio si scarichi eccessivamente. L'algoritmo di carica a 4 stadi si adatta alla profondità di scarica, prolungando la durata della batteria per tutte le comuni composizioni chimiche.
Il caricabatterie Orion XS 12/12-50A DC-DC di Victron è progettato per soddisfare i requisiti esigenti dei moderni sistemi energetici nei veicoli e nelle applicazioni marine. Combina un caricabatterie e una fonte di alimentazione stabile in un unico dispositivo compatto ed efficiente.
Questo caricabatterie utilizza un algoritmo di carica a quattro fasi che ottimizza la durata della batteria garantendo una carica precisa e controllata. Questa funzione è essenziale per i veicoli con alternatori intelligenti Euro 5 o 6, dove la tensione di carica potrebbe essere insufficiente. Inoltre, evita che le batterie al litio vengano sovraccaricate, proteggendo l'alternatore da correnti eccessive.
In modalità di alimentazione, Orion XS mantiene una tensione di uscita stabile, indipendentemente dalle fluttuazioni della tensione di ingresso o dalle variazioni del carico. Il suo controllo automatico Buck-Boost assicura che la corrente non superi mai il valore impostato, anche se la tensione di ingresso supera la tensione di uscita.
Il dispositivo può essere attivato solo quando il motore è in funzione, grazie al rilevamento integrato dell'arresto del motore, eliminando la necessità di modifiche aggiuntive al cablaggio o l'installazione di sensori esterni. Dispone anche di una protezione contro il surriscaldamento, che riduce automaticamente la potenza in caso di temperatura eccessiva.
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