CAVAGNA - Sistema a 2 bombole 30 mbar 1,5 kg/h con sensore d'urto (uso del gas durante la guida)
SU ORDINAZIONE TEMPO DI CONSEGNA CIRCA 10 GIORNI
Sistema di regolazione del gas per installazione diretta sul serbatoio del gas combustibile - "Utilizzo del gas durante la guida"
Il set è composto da un sistema di regolazione del gas 30 mbar 1,5 kg/h, SCAMBIATORE BOMBOLE INTEGRATO, pannello di controllo e commutazione, unità di protezione dagli urti (CPU).
Componenti della fornitura:
- Sistema di regolazione 30 mbar / 1,5 kg/h CON SCAMBIATORE BOMBOLE con valvola di prova CAVAGNA DIN477
- Collegamento per tubo gas da 8 mm e 10 mm
- Centralina con sensore di crash TOPTRON GMBH
- Display ed elemento di comando (interruttore on/off) TOPTRON GMBH
- Cavo di collegamento da 3 m dall'elettrovalvola al comando unità
- linea di controllo da 8 m (dall'unità di controllo al pannello di controllo)
- istruzioni di installazione e funzionamento
Grazie alla Crash Protection Unit (CPU) brevettata, è possibile utilizzare dispositivi di consumo come ad es. B. stufe, frigoriferi, ecc. da utilizzare. La CPU è fissata al telaio in qualsiasi punto all'interno del veicolo tramite 4 viti.
In caso di incidente, frenata di emergenza o pendenze da 57° , l' erogazione del gas viene immediatamente interrotta .
Specifiche tecniche:
Pressione di uscita: 30 mbar
Portata: 1,5 kg/h
Attacco combinato bombola del gas/bombola del gas:
• Dado a risvolto 21,8, filettatura sinistrorsa
• Attacco bombola grande G. 5 (bombole gas 5,11 kg)
• Attacco bombola piccola G. 12 (bombole gas 33 kg)
• Attacco diretto al serbatoio del gas combustibile (21,8 mm)
• Uscita controller: tubo da 10 mm con adattatore per tubo da 8 mm
Inoltre, quasi tutti i comuni segnalatori di gas possono essere collegati direttamente alla CPU. In caso di "allarme gas", anche l'erogazione del gas viene immediatamente interrotta per la massima sicurezza possibile.
Il sensore di crash integrato nella CPU può essere ripristinato utilizzando l'interruttore nell'abitacolo del veicolo.
Le linee guida dell'UE sui dispositivi di riscaldamento secondo 2001/56/CE, comprese le normative speciali per la Francia, sono completamente soddisfatte. A condizione che siano collegati due tubi flessibili ad alta pressione con protezione contro la rottura del tubo flessibile (SBS).
Il sistema di regolazione può essere installato sia su serbatoi di gas combustibile a 30° che a 105° . Poiché il sensore di collisione è installato separatamente all'interno del veicolo.
