- -16,10 €
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Rif: 15874
Montiert auf ROLLER-TEAM, RIMOR, X-GO
Das Ladegerät wird über ein zweiadriges Stromkabel an Pover-Link angeschlossen. Mit dem Pover-Link können Sie nur die Servicebatterie oder auch die Motorbatterie laden.
Der Schuko-Stecker, über den das Netzteil an das 220-V-Netz angeschlossen wird, muss am Ausgang mit dem Differentialschalter, der ihn schützt, und mit der charakteristischen Erdung verbunden werden.
Bei Anschluss an das Stromnetz ist das Netzteil eine völlig autonome Energiequelle und kann daher auch dann Strom liefern, wenn die Batterien nicht vorhanden oder beschädigt sind oder die Sicherungen zu den Batterien durchgebrannt sind. Diese Funktion bietet dem Benutzer weitere Garantien für Robustheit.
Der BC-520 ist Teil einer neuen Reihe intelligenter programmierbarer Batterieladegeräte, die mit Schutzsystemen wie Überspannungs- oder Unterspannungskontrolle an der Batterie oder Polaritätsumkehr ausgestattet sind.
Mit diesem Gerät können Sie die passende Ladekurve für den verwendeten Batterietyp auswählen. Sie können daher Akkus unterschiedlicher Marken und Typen laden, bei Blei-Säure-Akkus können Sie die Standardakkus Gel oder AGM laden, bei Lithium-Akkus sowohl Lithium-Eisen als auch Lithium.
Eingang: 110-230 automatisch ausgewählt.
Nennstrom 20A@12V
Maximaler Strom: 135 % Nennstrom
Erhaltungsspannung 13,8 V.
5-Volt-Signal. der Netzwerkpräsenz.
Kurzschluss, Überlast, Überspannung, Übertemperatur
1. ~110/230 AC: VDE-Standardstecker für den Netzanschluss.
2. CNT1: 3-Wege-Faston-Stecker.
3. SWP1: Schalter
4. ST-LED: LED, die die Ladephase anzeigt.
Beigefügtes Produktdatenblatt.
Sie erhalten sofort einen Rabatt von 10
Versand ab 8,90 € bis zu 2 kg und nicht sperrig (summe drei seiten nicht mehr als einen meter)
Versand ab € 22,00 bis 2 kg und nicht sperrig (summe 3 seiten über einen meter). Vorgesetzte fragen
Mindestbestellwert 135 £, zzgl. Versand. Zölle und Steuern liegen in der Verantwortung des Kunden.
Montiert auf ROLLER-TEAM, RIMOR, X-GO
Das Ladegerät wird über ein zweiadriges Stromkabel an Pover-Link angeschlossen. Mit dem Pover-Link können Sie nur die Servicebatterie oder auch die Motorbatterie laden.
Der Schuko-Stecker, über den das Netzteil an das 220-V-Netz angeschlossen wird, muss am Ausgang mit dem Differentialschalter, der ihn schützt, und mit der charakteristischen Erdung verbunden werden.
Bei Anschluss an das Stromnetz ist das Netzteil eine völlig autonome Energiequelle und kann daher auch dann Strom liefern, wenn die Batterien nicht vorhanden oder beschädigt sind oder die Sicherungen zu den Batterien durchgebrannt sind. Diese Funktion bietet dem Benutzer weitere Garantien für Robustheit.
Der BC-520 ist Teil einer neuen Reihe intelligenter programmierbarer Batterieladegeräte, die mit Schutzsystemen wie Überspannungs- oder Unterspannungskontrolle an der Batterie oder Polaritätsumkehr ausgestattet sind.
Mit diesem Gerät können Sie die passende Ladekurve für den verwendeten Batterietyp auswählen. Sie können daher Akkus unterschiedlicher Marken und Typen laden, bei Blei-Säure-Akkus können Sie die Standardakkus Gel oder AGM laden, bei Lithium-Akkus sowohl Lithium-Eisen als auch Lithium.
Eingang: 110-230 automatisch ausgewählt.
Nennstrom 20A@12V
Maximaler Strom: 135 % Nennstrom
Erhaltungsspannung 13,8 V.
5-Volt-Signal. der Netzwerkpräsenz.
Kurzschluss, Überlast, Überspannung, Übertemperatur
1. ~110/230 AC: VDE-Standardstecker für den Netzanschluss.
2. CNT1: 3-Wege-Faston-Stecker.
3. SWP1: Schalter
4. ST-LED: LED, die die Ladephase anzeigt.
Beigefügtes Produktdatenblatt.