

Devi avere effettuato l'accesso per salvare dei prodotti nella tua lista dei desideri.
Rif: 11519
DX = lato passeggero
SN = lato guida
Le immagini non sono rappresentative dei singoli articoli
TRASPORTO STANDARD PER QUESTO PRODOTTO
Tutti i sedili sono testati ed omologabili nelle varie classi previste nel primo impianto che spaziano dalla M1 alla N2 e la Fasp è dotata di una modernissima stazione, per le prove statico dinamiche e a strappo, che consente la verifica in sede di alcune norme comprendenti tutta la R14 e R17 salvo lancio su slitta.
Otterrai immediatamente uno sconto di 10€
Spedizione a partire da € 8,90 fino a 2 kg e non ingombrante (somma tre lati non superiore un metro)
Shipping from €22.00 up to 2 kg and not bulky (sum 3 sides over a meter). Superiors ask quote.
Orders minimum £135, excluding shipping. Customs duties and taxes are the customer's responsibility.
Dalla sua fondazione, avvenuta negli anni ’70, la Fasp si è distinta tra i migliori specialisti di questo specifico settore ed oggi, grazie alla continua ricerca dei materiali più idonei e l’investimento in moderne attrezzature e macchinari con celle robotizzate, l’azienda è in grado di produrre svariate tipologie di sedili per la cabina di guida ed una nutrita gamma di panchine e panche letto trasformabili.
Da sempre produttori delle piastre girevoli dei sedili guida e passeggero sono attualmente riconosciuti tra i leader di settore per questo specifico prodotto che, nel corso degli anni, hannosempre più perfezionato ottimizzandone pesi e funzionalità.
Riferimenti Specifici
DX = lato passeggero
SN = lato guida
Le immagini non sono rappresentative dei singoli articoli
TRASPORTO STANDARD PER QUESTO PRODOTTO
Tutti i sedili sono testati ed omologabili nelle varie classi previste nel primo impianto che spaziano dalla M1 alla N2 e la Fasp è dotata di una modernissima stazione, per le prove statico dinamiche e a strappo, che consente la verifica in sede di alcune norme comprendenti tutta la R14 e R17 salvo lancio su slitta.