
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Rif: 11519
DX = côté passager
SN = côté conducteur
Les images ne sont pas représentatives des articles individuels
TRANSPORT ENCOMBRANT POUR CE PRODUIT
Tous les sièges sont testés et homologués dans les différentes classes prévues dans le premier système, allant de M1 à N2 et le Fasp est équipé d'un poste très moderne, pour les tests statiques dynamiques et d'arrachage, qui permet de vérifier certaines normes incluant toutes les R14 et R17 sauf lancement traîneau.
Vous bénéficierez immédiatement d'une réduction de 10 €
Expédition à partir de 8,90 € jusqu'à 2 kg et peu encombrant (la somme des 3 côtés n'excède pas 1 m)
Expédition à partir de 22,00 € jusqu’à 2 kg et non encombrant (somme 3 côtés sur un mètre). Les s
Commandes minimum de 135 £, hors frais de port. Les droits de douane et taxes sont à la charge du client.
Depuis sa fondation dans les années 1970, Fasp s'est distinguée parmi les meilleurs spécialistes de ce secteur spécifique et aujourd'hui, grâce à la recherche continue des matériaux les plus appropriés et à l'investissement dans des équipements et des machines modernes avec des cellules robotisées, l'entreprise est en mesure de produire différents types de sièges pour la cabine du conducteur et une large gamme de banquettes convertibles et de bancs de lit.
Toujours les fabricants de platines pour sièges conducteur et passager sont actuellement reconnus parmi les leaders de l'industrie pour ce produit spécifique qui, au fil des années, s'est de plus en plus perfectionné en optimisant le poids et la fonctionnalité.
Références spécifiques
DX = côté passager
SN = côté conducteur
Les images ne sont pas représentatives des articles individuels
TRANSPORT ENCOMBRANT POUR CE PRODUIT
Tous les sièges sont testés et homologués dans les différentes classes prévues dans le premier système, allant de M1 à N2 et le Fasp est équipé d'un poste très moderne, pour les tests statiques dynamiques et d'arrachage, qui permet de vérifier certaines normes incluant toutes les R14 et R17 sauf lancement traîneau.