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Rif: 14320
Il convertitore DC/DC NE325 è adatto per ricaricare la batteria ausiliaria attraverso l'alternatore.
Gli alternatori dei motori Euro 6 spesso forniscono una tensione di carica troppo bassa ed è quindi necessario un convertitore DC/DC per caricare la batteria ausiliaria con veicolo in moto.
Versione Piombo, Gel, AGM, ma anche per batterie LiFePO4
4 piedini di fissaggio regolabili con fori per viti da 4,4 mm.
Nel caso di batterie al litio, che hanno la resistenza interna praticamente nulla, il DC/DC è invece necessario per limitare la corrente di carica dell'alternatore e per proteggere quindi l'impianto da surriscaldamenti o danneggiamenti.
Il convertitore DC/DC fornisce energia solo quando il veicolo è in moto e questo è ottenuto attraverso l'ingresso di abilitazione (Enable DC/DC) collegato all'accensione del veicolo.
Vedi dettagli sotto nella descrizione estesa.
MODALITA' ALIMENTATORE:
L’NE325 funziona come alimentatore se all’accensione non è collegata alcuna batteria in uscita. In questa modalità lampeggia il led verde (MODE LED INDICATORS) e la tensione di uscita è fissa a 13,8V.
MODALITA' CARICABATTERIE:
L’ NE325 funziona come carica batterie se all’accensione rileva una batteria in uscita (se è stato selezionato l'algoritmo per batterie al litio, il DC/DC funziona come carica batterie anche se non rileva la batteria all'accensione).
Tramite il dip switch è possibile selezionare l'algoritmo di carica a seconda del tipo di batteria.
All'accensione lampeggia il led verde ad indicare quale algoritmo di carica è stato selezionato attraverso i dip switch.
Il DC/DC impiega una combinazione di carica a Corrente Costante e Tensione Costante, questo permette di ridurre in maniera significativa il tempo di carica e di non danneggiare le batterie.
Quando si inserisce un carico, il DC/DC fornisce immediatamente la corrente necessaria impedendo alla batteria di scaricarsi (questo è vero se la corrente di carico è minore della massima corrente erogabile dall'alimentatore altrimenti la batteria comunque si scarica con una corrente pari alla differenza: I carico - I ) dc/dc
E’ possibile collegare una sonda di temperatura (da posizionare sulla batteria), per adattare l’algoritmo di carica selezionato alla temperatura di batteria.
Segnalazione carica (MODE LED INDICATORS):
Le nuove scatole fusibili NE355 e NE356 (insieme al nuovo DC/DC NE325) sono progettate per affrontare la sfida dei nuovi motori Euro 6 e degli alternatori intelligenti.
Nordelettronica ha deciso di sostituire i suoi cavalli di battaglia NE185 e NE196 con nuove scatole di fusibili NE355 e NE356, con basi meccaniche aggiornate, ed in grado di meglio interfacciarsi con tutti i segnali del body computer con alternatori intelligenti e tecnologia startstop.
E’ da segnalare anche il nuovo NE325 DC/DC Il convertitore Nordelettronica che è un'aggiunta chiave a quanto sopra, disponibile nelle versioni di potenza 25A e 40A (quest'ultimo consigliato anche per alimentare il frigorifero), in modo da consentire il collegamento a veicoli con alternatori intelligenti; il DC/DC ha anche la capacità, come il caricabatterie NE287, di controllare l'uscita
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Rif: 14319
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Rif: 15874
Il convertitore DC/DC NE325 è adatto per ricaricare la batteria ausiliaria attraverso l'alternatore.
Gli alternatori dei motori Euro 6 spesso forniscono una tensione di carica troppo bassa ed è quindi necessario un convertitore DC/DC per caricare la batteria ausiliaria con veicolo in moto.
Versione Piombo, Gel, AGM, ma anche per batterie LiFePO4
4 piedini di fissaggio regolabili con fori per viti da 4,4 mm.
Nel caso di batterie al litio, che hanno la resistenza interna praticamente nulla, il DC/DC è invece necessario per limitare la corrente di carica dell'alternatore e per proteggere quindi l'impianto da surriscaldamenti o danneggiamenti.
Il convertitore DC/DC fornisce energia solo quando il veicolo è in moto e questo è ottenuto attraverso l'ingresso di abilitazione (Enable DC/DC) collegato all'accensione del veicolo.
Vedi dettagli sotto nella descrizione estesa.
MODALITA' ALIMENTATORE:
L’NE325 funziona come alimentatore se all’accensione non è collegata alcuna batteria in uscita. In questa modalità lampeggia il led verde (MODE LED INDICATORS) e la tensione di uscita è fissa a 13,8V.
MODALITA' CARICABATTERIE:
L’ NE325 funziona come carica batterie se all’accensione rileva una batteria in uscita (se è stato selezionato l'algoritmo per batterie al litio, il DC/DC funziona come carica batterie anche se non rileva la batteria all'accensione).
Tramite il dip switch è possibile selezionare l'algoritmo di carica a seconda del tipo di batteria.
All'accensione lampeggia il led verde ad indicare quale algoritmo di carica è stato selezionato attraverso i dip switch.
Il DC/DC impiega una combinazione di carica a Corrente Costante e Tensione Costante, questo permette di ridurre in maniera significativa il tempo di carica e di non danneggiare le batterie.
Quando si inserisce un carico, il DC/DC fornisce immediatamente la corrente necessaria impedendo alla batteria di scaricarsi (questo è vero se la corrente di carico è minore della massima corrente erogabile dall'alimentatore altrimenti la batteria comunque si scarica con una corrente pari alla differenza: I carico - I ) dc/dc
E’ possibile collegare una sonda di temperatura (da posizionare sulla batteria), per adattare l’algoritmo di carica selezionato alla temperatura di batteria.
Segnalazione carica (MODE LED INDICATORS):
Le nuove scatole fusibili NE355 e NE356 (insieme al nuovo DC/DC NE325) sono progettate per affrontare la sfida dei nuovi motori Euro 6 e degli alternatori intelligenti.
Nordelettronica ha deciso di sostituire i suoi cavalli di battaglia NE185 e NE196 con nuove scatole di fusibili NE355 e NE356, con basi meccaniche aggiornate, ed in grado di meglio interfacciarsi con tutti i segnali del body computer con alternatori intelligenti e tecnologia startstop.
E’ da segnalare anche il nuovo NE325 DC/DC Il convertitore Nordelettronica che è un'aggiunta chiave a quanto sopra, disponibile nelle versioni di potenza 25A e 40A (quest'ultimo consigliato anche per alimentare il frigorifero), in modo da consentire il collegamento a veicoli con alternatori intelligenti; il DC/DC ha anche la capacità, come il caricabatterie NE287, di controllare l'uscita