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Rif: 14319
Il convertitore DC/DC NE325 è adatto per ricaricare la batteria ausiliaria attraverso l'alternatore.
Gli alternatori dei motori Euro 6 spesso forniscono una tensione di carica troppo bassa ed è quindi necessario un convertitore DC/DC per caricare la batteria ausiliaria con veicolo in moto.
Versione Piombo, Gel, AGM, ma anche per batterie LiFePO4
4 piedini di fissaggio regolabili con fori per viti da 4,4 mm.
Vedere in "attachments" il manuale di uso
Nel caso di batterie al litio, che hanno la resistenza interna praticamente nulla, il DC/DC è invece necessario per limitare la corrente di carica dell'alternatore e per proteggere quindi l'impianto da surriscaldamenti o danneggiamenti.
Il convertitore DC/DC fornisce energia solo quando il veicolo è in moto e questo è ottenuto attraverso l'ingresso di abilitazione (Enable DC/DC) collegato all'accensione del veicolo.
MODALITA' ALIMENTATORE:
L’NE325 funziona come alimentatore se all’accensione non è collegata alcuna batteria in uscita. In questa modalità lampeggia il led verde (MODE LED INDICATORS) e la tensione di uscita è fissa a 13,8V.
MODALITA' CARICABATTERIE:
L’ NE325 funziona come carica batterie se all’accensione rileva una batteria in uscita (se è stato selezionato l'algoritmo per batterie al litio, il DC/DC funziona come carica batterie anche se non rileva la batteria all'accensione).
Tramite il dip switch è possibile selezionare l'algoritmo di carica a seconda del tipo di batteria.
All'accensione lampeggia il led verde ad indicare quale algoritmo di carica è stato selezionato attraverso i dip switch.
Il DC/DC impiega una combinazione di carica a Corrente Costante e Tensione Costante, questo permette di ridurre in maniera significativa il tempo di carica e di non danneggiare le batterie.
Quando si inserisce un carico, il DC/DC fornisce immediatamente la corrente necessaria impedendo alla batteria di scaricarsi (questo è vero se la corrente di carico è minore della massima corrente erogabile dall'alimentatore altrimenti la batteria comunque si scarica con una corrente pari alla differenza: I carico - I ) dc/dc
E’ possibile collegare una sonda di temperatura (da posizionare sulla batteria), per adattare l’algoritmo di carica selezionato alla temperatura di batteria.
Segnalazione carica (MODE LED INDICATORS):
Le nuove scatole fusibili NE355 e NE356 (insieme al nuovo DC/DC NE325) sono progettate per affrontare la sfida dei nuovi motori Euro 6 e degli alternatori intelligenti.
Nordelettronica ha deciso di sostituire i suoi cavalli di battaglia NE185 e NE196 con nuove scatole di fusibili NE355 e NE356, con basi meccaniche aggiornate, ed in grado di meglio interfacciarsi con tutti i segnali del body computer con alternatori intelligenti e tecnologia startstop.
E’ da segnalare anche il nuovo NE325 DC/DC Il convertitore Nordelettronica che è un'aggiunta chiave a quanto sopra, disponibile nelle versioni di potenza 25A e 40A (quest'ultimo consigliato anche per alimentare il frigorifero), in modo da consentire il collegamento a veicoli con alternatori intelligenti; il DC/DC ha anche la capacità, come il caricabatterie NE287, di controllare l'uscita
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Il convertitore DC/DC NE325 è adatto per ricaricare la batteria ausiliaria attraverso l'alternatore.
Gli alternatori dei motori Euro 6 spesso forniscono una tensione di carica troppo bassa ed è quindi necessario un convertitore DC/DC per caricare la batteria ausiliaria con veicolo in moto.
Versione Piombo, Gel, AGM, ma anche per batterie LiFePO4
4 piedini di fissaggio regolabili con fori per viti da 4,4 mm.
Vedere in "attachments" il manuale di uso
Nel caso di batterie al litio, che hanno la resistenza interna praticamente nulla, il DC/DC è invece necessario per limitare la corrente di carica dell'alternatore e per proteggere quindi l'impianto da surriscaldamenti o danneggiamenti.
Il convertitore DC/DC fornisce energia solo quando il veicolo è in moto e questo è ottenuto attraverso l'ingresso di abilitazione (Enable DC/DC) collegato all'accensione del veicolo.
MODALITA' ALIMENTATORE:
L’NE325 funziona come alimentatore se all’accensione non è collegata alcuna batteria in uscita. In questa modalità lampeggia il led verde (MODE LED INDICATORS) e la tensione di uscita è fissa a 13,8V.
MODALITA' CARICABATTERIE:
L’ NE325 funziona come carica batterie se all’accensione rileva una batteria in uscita (se è stato selezionato l'algoritmo per batterie al litio, il DC/DC funziona come carica batterie anche se non rileva la batteria all'accensione).
Tramite il dip switch è possibile selezionare l'algoritmo di carica a seconda del tipo di batteria.
All'accensione lampeggia il led verde ad indicare quale algoritmo di carica è stato selezionato attraverso i dip switch.
Il DC/DC impiega una combinazione di carica a Corrente Costante e Tensione Costante, questo permette di ridurre in maniera significativa il tempo di carica e di non danneggiare le batterie.
Quando si inserisce un carico, il DC/DC fornisce immediatamente la corrente necessaria impedendo alla batteria di scaricarsi (questo è vero se la corrente di carico è minore della massima corrente erogabile dall'alimentatore altrimenti la batteria comunque si scarica con una corrente pari alla differenza: I carico - I ) dc/dc
E’ possibile collegare una sonda di temperatura (da posizionare sulla batteria), per adattare l’algoritmo di carica selezionato alla temperatura di batteria.
Segnalazione carica (MODE LED INDICATORS):
Le nuove scatole fusibili NE355 e NE356 (insieme al nuovo DC/DC NE325) sono progettate per affrontare la sfida dei nuovi motori Euro 6 e degli alternatori intelligenti.
Nordelettronica ha deciso di sostituire i suoi cavalli di battaglia NE185 e NE196 con nuove scatole di fusibili NE355 e NE356, con basi meccaniche aggiornate, ed in grado di meglio interfacciarsi con tutti i segnali del body computer con alternatori intelligenti e tecnologia startstop.
E’ da segnalare anche il nuovo NE325 DC/DC Il convertitore Nordelettronica che è un'aggiunta chiave a quanto sopra, disponibile nelle versioni di potenza 25A e 40A (quest'ultimo consigliato anche per alimentare il frigorifero), in modo da consentire il collegamento a veicoli con alternatori intelligenti; il DC/DC ha anche la capacità, come il caricabatterie NE287, di controllare l'uscita