NOTES D'AFFAIRES
Le principal domaine d'activité du groupe Advers est le développement et la production en série de produits de marque "Teplostar", "Planar" et "Binar". Ces dispositifs assurent le fonctionnement fiable des moyens de transport à basse température (jusqu'à -50°С).
La société Planar, s.r.o., République tchèque, distribue les produits de la société Advers sur les marchés européens.Actuellement, la société Planar, s.r.o. propose les produits suivants :
- thermostats autonomes "Teplostar", adaptés au chauffage du carburant avant le démarrage des moteurs diesel des voitures, des tracteurs et des bateaux, et thermostats "Binar" pour les moteurs diesel et essence des voitures et des camionnettes.
- chauffages "planaires", adaptés au chauffage de l'air dans la cabine du conducteur et dans divers espaces clos de la voiture.
Les produits proposés par Planar, s.r.o. possèdent toutes les certifications qui attestent de leur qualité et de leur fiabilité.
Thermostats et appareils de chauffage "Teplostar" et "Binar "Planar' offre confort, chaleur et sécurité pour vous et vos véhicules, même dans des conditions hivernales.
Tous les produits Advers sont le résultat de leur propre développement scientifique et technologique. Les chauffages des produits des marques "Teplostar", "Planar" et "Binar" sont protégés par 15 brevets.
Advers garantit le bon fonctionnement de ses produits pendant une période de 2 ans à compter de la date de vente, à condition que toutes les instructions relatives à l'utilisation, au transport et au stockage soient respectées.
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Également utilisé pour les cabines et les couchettes des camions, à l'intérieur des minibus et des camping-cars, dans les cabines des véhicules dotés d'équipements spéciaux et dans les cabines des bateaux dans des conditions climatiques tempérées.
Il offre un confort maximal dans la cabine et l'espace cellulaire des camping-cars, en réchauffant rapidement l'environnement.
Grâce à sa taille, le Planar 44 peut faire face à des systèmes de chauffage d'autres marques, et grâce aux points de fixation standard, il peut être échangé contre des systèmes de chauffage d'autres marques si la réparation est coûteuse.
Les générateurs d'air chaud sont conçus pour chauffer la cabine du conducteur ou divers autres espaces intérieurs de volume limité dans les véhicules à des températures ambiantes allant jusqu'à -45 °C.
Contrôleur PU-22 :
Démarrage du chauffage pour une durée illimitée.
Sélection du contrôle de la puissance/de la température.
Réglage du mode de ventilation.
Indication des réglages de température.
Indication de la température.
Indication d'un capteur de température sélectionné.
En plus de l'équipement de base, un modem GSM peut être acheté et installé en option.
Extrait du manuel d'installation :
La conduite de carburant ne doit pas être installée à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule.
Les faisceaux de câbles ne doivent pas être installés à proximité de la conduite de carburant.
Le véhicule, équipé d'un chauffage, doit disposer d'un extincteur.
........Lieu de montageLe chauffage peut être monté à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule. Pour un montage à l'extérieur, le chauffage doit être installé dans un endroit protégé de l'eau et de la saleté.....................
........Les positions d'installation doivent être conformes à celles indiquées à la figure 9-12. L'entrée de l'appareil de chauffage doit être positionnée de manière à ce que, dans des conditions normales de fonctionnement, les gaz d'échappement du moteur ou de l'appareil de chauffage ne puissent pas y être aspirés. Lors de l'installation des conduits d'air sur l'appareil de chauffage, ceux-ci ne doivent pas être déformés, ce qui réduirait la surface d'écoulement des conduits. La longueur maximale de la conduite de sortie ne doit pas dépasser 5 mètres au total.
Le chauffage ne peut être installé que par des spécialistes, conformément aux instructions d'installation.
PUISSANCE DE L'APPAREIL ET TEMPÉRATURE AMBIANTE RÉALISABLE
La température interne réalisable est fonction du cubage du véhicule, du gradient de température souhaité (différence entre l'extérieur et l'intérieur) et le coefficient de conductivité de la gaine avec laquelle est réalisée la satiation à chauffer. En cas de doute, demander la vérification de la définition du système.
NOTE
La représentation du système global sur un cadre d'affichage n'est qu'un exemple de démonstration et ne représente pas le produit en question.
