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Cargador DC-DC Redarc BCDC1250D MPPT
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Impuestos incluidos
415
Rif: 14721
Cargador de batería Redarc BCDC1250 MPPT (solo cargador de batería).
Es compatible con todos los tipos de baterías comunes utilizadas en vehículos automotrices y recreativos, como AGM, gel, plomo ácido estándar, calcio y LiFeP04.
El BCDC1250D se utiliza para bancos de baterías de más de 200 Ah.
El cargador para vehículos REDARC cuenta con tecnología diseñada para cargar completamente las baterías, sin importar su tipo o tamaño; tanto para tracción como para servicios. Con tecnología MPPT (Power Point Tracking), sí 100% cargado, prolongando su vida .
El cargador para vehículos REDARC BCDC1250D es un cargador para vehículos de CC a CC de 12 V y 50 A. Es la última variante de la galardonada gama BCDC Dual y cuenta con la tecnología Smart Start de REDARC.
El BCDC1250D ha sido desarrollado para proporcionar una mayor salida de corriente y cuenta con una etapa de carga adicional conocida como SoftStart que ha sido diseñada para manejar aplicaciones más exigentes.
Equipado con un controlador solar MPPT (seguimiento del punto de máxima potencia), el BCDC1250D se carga simultáneamente tanto desde la energía solar como desde el alternador. Y, con la 'Prioridad de energía verde' incorporada, seleccionará primero la carga solar, lo que significa menos carga en el alternador.
Adecuada para sistemas de vehículos de 12 o 24 voltios, la unidad también funcionará con alternadores estándar o variables/inteligentes.
Es compatible con todos los tipos de baterías comunes utilizadas en vehículos automotrices y recreativos, como AGM, gel, plomo ácido estándar, calcio y LiFeP04.
El BCDC1250D se utiliza para bancos de baterías de más de 200 Ah . Para baterías más pequeñas de 75-200AH, REDARC recomienda el BCDC1225D.
El BCDC 1240D es un cargador de baterías DCDC y regulador MPPT capaz de proporcionar hasta 40Amp a la batería auxiliar.
Cuando se conectan uno o más paneles solares al BCDC, el equipo automáticamente utiliza siempre toda la energía proveniente de los paneles solares, y luego (en caso de que el vehículo tenga el motor en marcha) compensará la corriente, si es necesario, tomándola de el alternador.
Ejemplo
Si la batería y el sistema requieren 30 amperios, puedo obtener 10 amperios de los paneles solares, el BCDC solo consumirá 20 amperios del alternador.
Esta función es muy importante en los vehículos nuevos Euro6 porque permite reducir la tensión sobre el alternador (que requiere menos corriente) y en consecuencia reducir el consumo y la contaminación.
La cantidad máxima de corriente que se puede suministrar a través de los paneles solares siempre está limitada a 40 amperios como el alternador.
Nota: para poder proporcionar 40 amperios desde los paneles solares, necesitará tener al menos 550-600 vatios de paneles solares y deberán estar iluminados en las condiciones ideales (90° de sol).
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REINO UNIDO - PEDIDO MÍNIMO £ 135
Pedidos mínimos £ 135, sin incluir el envío. Los derechos de aduana e impuestos son responsabilidad del cliente.
La galardonada tecnología de BCDC ha sido verificada y probada de forma independiente para garantizar la máxima duración de la batería, cargándola a un 100% comprobado.
* *Los bancos de baterías de gran capacidad pueden requerir algunos ciclos para cargarse completamente.
Construido en Australia y probado para nuestras condiciones únicas, el cargador de CC a CC funcionará en el calor extremo del desierto de Simpson, hasta 80 °C y puede soportar cruces de aguas profundas hasta Cabo York; el agua, el polvo y las vibraciones no son rival para este cargador.
Si se adentra en el monte y quiere llegar y regresar de forma segura, puede confiar en EDARC.
Características
- La salida de 50 amperios lo convierte en el más potente de la gama BCDC de REDARC.
- Entradas de carga solar y CC separadas
- Maximiza el rendimiento y la vida útil de la batería auxiliar.
- Carga CC y solar simultánea con prioridad de energía verde ·
- Adecuado para alternadores estándar/inteligentes de voltaje variable de 12 V/24 V
- Adecuado para baterías AGM, GEL, plomo ácido estándar, calcio y litio (LiFePO4)
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Es compatible con todos los tipos de baterías comunes utilizadas en vehículos automotrices y recreativos, como AGM, gel, plomo ácido estándar, calcio y LiFeP04.
El BCDC1250D se utiliza para bancos de baterías de más de 200 Ah.
El cargador para vehículos REDARC cuenta con tecnología diseñada para cargar completamente las baterías, sin importar su tipo o tamaño; tanto para tracción como para servicios. Con tecnología MPPT (Power Point Tracking), sí 100% cargado, prolongando su vida .
El cargador para vehículos REDARC BCDC1250D es un cargador para vehículos de CC a CC de 12 V y 50 A. Es la última variante de la galardonada gama BCDC Dual y cuenta con la tecnología Smart Start de REDARC.
El BCDC1250D ha sido desarrollado para proporcionar una mayor salida de corriente y cuenta con una etapa de carga adicional conocida como SoftStart que ha sido diseñada para manejar aplicaciones más exigentes.
Equipado con un controlador solar MPPT (seguimiento del punto de máxima potencia), el BCDC1250D se carga simultáneamente tanto desde la energía solar como desde el alternador. Y, con la 'Prioridad de energía verde' incorporada, seleccionará primero la carga solar, lo que significa menos carga en el alternador.
Adecuada para sistemas de vehículos de 12 o 24 voltios, la unidad también funcionará con alternadores estándar o variables/inteligentes.
Es compatible con todos los tipos de baterías comunes utilizadas en vehículos automotrices y recreativos, como AGM, gel, plomo ácido estándar, calcio y LiFeP04.
El BCDC1250D se utiliza para bancos de baterías de más de 200 Ah . Para baterías más pequeñas de 75-200AH, REDARC recomienda el BCDC1225D.
El BCDC 1240D es un cargador de baterías DCDC y regulador MPPT capaz de proporcionar hasta 40Amp a la batería auxiliar.
Cuando se conectan uno o más paneles solares al BCDC, el equipo automáticamente utiliza siempre toda la energía proveniente de los paneles solares, y luego (en caso de que el vehículo tenga el motor en marcha) compensará la corriente, si es necesario, tomándola de el alternador.
Ejemplo
Si la batería y el sistema requieren 30 amperios, puedo obtener 10 amperios de los paneles solares, el BCDC solo consumirá 20 amperios del alternador.
Esta función es muy importante en los vehículos nuevos Euro6 porque permite reducir la tensión sobre el alternador (que requiere menos corriente) y en consecuencia reducir el consumo y la contaminación.
La cantidad máxima de corriente que se puede suministrar a través de los paneles solares siempre está limitada a 40 amperios como el alternador.
Nota: para poder proporcionar 40 amperios desde los paneles solares, necesitará tener al menos 550-600 vatios de paneles solares y deberán estar iluminados en las condiciones ideales (90° de sol).
