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NEIL – Verdunstungs-Dachkühler
Rif: 766
Verdunstungskühler auf dem Dach
ERFORDERT KEINEN 110-V-/220-V-STROMANSCHLUSS
Siehe die Bedienungsanleitung und das Befehlshandbuch in den beigefügten Dokumenten
WIE DER NEIL VERDAMPFUNGSKÜHLER FUNKTIONIERT
Der Verdunstungskühler sammelt von außen kommende Luft und lässt sie durch einen mit Wasser befeuchteten Filter passieren. In diesem Filter verdunstet das Wasser und nimmt dabei die Wärme aus der Luft auf. Schließlich gelangt die kalte Luft in den Innenraum des Fahrzeugs und sorgt so für eine kühle Umgebung.
Verdunstungsklimaanlage mit dem innovativen PRE-COOLING-Patent, das es Ihnen ermöglicht, den Fahrgastraum auch dann kühl zu halten, wenn die Wassertemperatur im Tank hoch ist.
Der Wasserverbrauch beträgt durchschnittlich 1,5 L/h, die maximale Stromaufnahme beträgt 4 A.
Kompatibel mit Bullaugen der Größe 40 x 40 cm.
Eine natürliche Verdunstungserfrischung mit geringem Energieverbrauch
Der Verdunstungskühler ist eine natürliche Klimaanlage, da er nach dem Verdunstungsprinzip arbeitet, keine CO2-Emissionen verursacht und die Gasemissionen reduziert.
Im Gegensatz zu einer Klimaanlage hat ein Verdunstungskühler einen sehr geringen Energieverbrauch (maximal 7 Ampere pro Stunde bei 12 V) und wird direkt an die Fahrzeugbatterie angeschlossen.
Auf diese Weise bietet eine Verdunstungsklimaanlage:
- Es verbraucht KEINEN Kraftstoff
- Es ist SEHR einfach zu installieren.
- Es kann bei stehendem Fahrzeug verwendet werden
- Es kann bei ausgeschaltetem Motor verwendet werden
Wo sind Neil-Luftbefeuchter am effektivsten?
Luftbefeuchter sind in heißen, trockenen Klimazonen am effizientesten. Dies liegt daran, dass der Verdampfer Feuchtigkeit in die Luft einbaut und somit kühlen kann (in trockenen Klimazonen kann er mehr Feuchtigkeit aufnehmen und somit stärker kühlen). In Klimazonen mit hoher Luftfeuchtigkeit sinkt die Leistung deutlich.
Wie funktioniert ein Neil-Luftbefeuchter?
Die Wasserpumpe befindet sich in einem Wassertank im Fahrzeuginneren. Diese Pumpe fördert bei Bedarf Wasser zur Vorkühlkammer (im Inneren des Verdampfers). Wenn die Vorkühlkammer voll ist, beginnt eine zweite Wasserpumpe, den Nassfilter zu besprühen, bis er mit Wasser gesättigt ist.
Ein leistungsstarker Ventilator strömt heiße, trockene Außenluft durch den Nassfilter. Durch den Filter nimmt die Außenluft Feuchtigkeit auf, filtert, reinigt und senkt ihre Temperatur. Durch die Lüftungsschlitze gelangt gefilterte, kühlere Luft in das Fahrzeug
Offizielle Website des Herstellers https://neil.com.ar/it
GRATIS XL FÜR DIESES PRODUKT
Im Vergleich zu den Hauptkonkurrenten auf dem Markt zeichnet sich NEIL Camper Premium durch eine äußerst geringe Stellfläche auf dem Fahrzeugdach aus und garantiert mit einer Höhe von nur 9 cm zudem eine hervorragende Aerodynamik während der Fahrt.
Durch die direkte Entnahme aus dem Frischwassertank über eine eigene Pumpe ist es in der Lage, den Filter bei Bedarf zu befeuchten und so ein angenehmes Klima in der Wohnzelle zu schaffen.
Es ist mit einer IR-Fernbedienung ausgestattet, die die Einstellung der Maschine, einschließlich Ein-/Ausschalten, Einstellen der Lüftergeschwindigkeit und Timerfunktion, erleichtert.
Ausgestattet mit Lichtsignalisierung bei Wassermangel.
Technische Daten:
• Stromversorgung: 12/24 V
• MAX. Absorption: 4 A bei 12 Vdc/8 A bei 24 Vdc
• MIN. Wasserverbrauch: 1 l/h
• MAX. Wasserverbrauch: 3 l/h
• Kühlleistung: 1600/6000 BTU/h
• Luftdurchsatz: 700 m³/h
• Wartung: 300 Stunden
• Filterwechsel: 900 h
• Abmessungen: 70 x 88 x 9 cm
• Gewicht: 15 kg
Wie viel kühlt der Neil Verdunstungskühler?
Da der Verdunstungskühler durch Verdunstung funktioniert, hängt die Leistung von der relativen Luftfeuchtigkeit der Umgebung und der Außentemperatur ab. Je höher die Temperatur und je niedriger die Luftfeuchtigkeit, desto höher ist die Leistung des Verdunstungskühlers.
Vorkühlsystem
Der Verdunstungs-Dachkühler von Neil arbeitet nach dem Verdunstungsprinzip. Bei diesem natürlichen Prozess kommt das im Verdampferfilter enthaltene Wasser mit der von außen kommenden heißen Luft in Kontakt. Da Wasser zum Verdampfen Wärme benötigt, entzieht dieses System dem Kontakt mit der Luft und kühlt diese aufgrund eines Temperaturverlusts ab, so dass die Luft kühler ist. Schließlich wird es dank eines leistungsstarken Turbinen-Elektrogebläses in das Innere des Fahrzeugs gedrückt.
Dieses innovative, patentierte System, das nur in Neil Rooftop Evaporative Coolers vorhanden ist, revolutioniert Verdunstungskühlsysteme in Argentinien, Brasilien und Europa, da es maximale Kühlleistung garantiert, selbst wenn das Wasser im Tank über 80 Grad ist.
Sie erhalten sofort einen Rabatt von 10
Versand ab 8,90 € bis zu 2 kg und nicht sperrig (summe drei seiten nicht mehr als einen meter)
Versand ab € 22,00 bis 2 kg und nicht sperrig (summe 3 seiten über einen meter). Vorgesetzte fragen
Mindestbestellwert 135 £, zzgl. Versand. Zölle und Steuern liegen in der Verantwortung des Kunden.
– Die Vorkühlkammer hält 1 Liter Wasser immer kalt, womit der Verdampferfilter befeuchtet wird.
– Durch den Betrieb des Dachverdunstungskühlers bleibt das Wasser im Raum stets kalt.
– Bei Bedarf wird das Wasser aus der Lagerstätte (das bis zu 80 °C heiß sein kann) in die Vorkühlkammer geleitet.
– Bei Kontakt mit kaltem Wasser kühlt das heiße Wasser sofort ab.
– Durch diesen kontinuierlichen Zyklus kann der Filter immer mit kaltem Wasser befeuchtet werden, auch wenn das Wasser im Tank über 80 °C heiß ist
Verdunstungskühler, Standkühler oder Klimaanlage?
Derzeit gibt es mehrere Technologien, die es Ihnen ermöglichen, eine angenehme Umgebung im Fahrzeuginneren aufrechtzuerhalten. Jeder von ihnen hat Vor- und Nachteile.
Verdunstungskühlung: Sie arbeiten ausschließlich mit Wasser und ihr Energieverbrauch ist minimal. Dies ist die effizienteste Möglichkeit, den Innenraum eines Fahrzeugs schön und frisch zu halten.
Parkplatzkühler : Dabei handelt es sich um Klimaanlagen, die an die Fahrzeugbatterie angeschlossen werden. Sie haben eine ähnliche Leistung wie eine Haushaltsklimaanlage, mit der Maßgabe, dass sie bei ausgeschaltetem Motor nur zwischen 1 und 3 Stunden arbeiten kann, da sie einen sehr hohen Stromverbrauch hat.
Klimaanlage : Funktioniert mit einem Kompressor, der direkt an den Motor des Fahrzeugs angeschlossen ist und daher NUR funktioniert, wenn der Motor läuft. Wenn es nicht ab Werk mit dem Fahrzeug geliefert wird, ist der Einbau in der Regel sehr aufwändig und teuer.
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