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Rif: 15874
Eingebaut in ROLLER-TEAM, RIMOR, X-GO
Ersetzt die alten:
Das Batterieladegerät wird über ein zweiadriges Stromkabel an Pover-Link angeschlossen. Pover-Link ermöglicht das Aufladen nur der Servicebatterie oder auch der Motorbatterie.
Der Schukostecker, über den das Netzteil an das 220-V-Netz angeschlossen wird, muss mit dem Fehlerstromschutzschalter verbunden werden, der es schützt.
Wenn das Netzteil an das Stromnetz angeschlossen ist, ist es eine völlig autonome Energiequelle und kann daher auch dann Strom liefern, wenn die Batterien nicht vorhanden oder beschädigt sind oder wenn die Sicherungen der Batterien durchgebrannt sind. Diese Eigenschaft bietet dem Benutzer zusätzliche Garantien für Robustheit.
Das BC-520 gehört zu einer neuen Reihe intelligenter programmierbarer Batterieladegeräte, die mit Schutzsystemen wie Über- oder Unterspannungskontrolle der Batterie oder Verpolung ausgestattet sind.
Dieses Gerät ermöglicht die Auswahl der geeigneten Ladekurve für den verwendeten Batterietyp. So können verschiedene Batteriemarken und -typen geladen werden: Bei Bleibatterien können Standard-, Gel- oder AGM-Batterien, bei Lithiumbatterien sowohl Lithium-Eisen- als auch Lithium-Batterien geladen werden.
Eingang: 110-230 automatisch ausgewählt.
Nennstrom 20A@12V
Max. Strom: 135% Nennstrom
Haltespannung 13,8V.
5 Volt. Netzanwesenheitssignal.
Kurzschluss, Überlast, Überspannung, Übertemperatur
1. ~110/230 AC: Standard-VDE-Stecker für Netzanschluss.
2. CNT1: 3-poliger Faston-Stecker.
3. SWP1: Schalter
4. ST LED: LED zur Anzeige der Ladephase.
Produktdatenblatt liegt bei.
RABATT – KAUFEN SIE MINDESTENS 200 €
Sie erhalten sofort einen Rabatt von 10
Versand ab 8,90 € bis zu 2 kg und nicht sperrig (summe drei seiten nicht mehr als einen meter)
Großbritannien – Mindestbestellwert 135 £
Mindestbestellwert 135 £, zzgl. Versand. Zölle und Steuern liegen in der Verantwortung des Kunden.
EUROPA - VERSANDBEDINGUNGEN
Versand ab € 14,90 bis 2 kg und nicht sperrig (summe 3 seiten über einen meter). Vorgesetzte fragen
Eingebaut in ROLLER-TEAM, RIMOR, X-GO
Ersetzt die alten:
Das Batterieladegerät wird über ein zweiadriges Stromkabel an Pover-Link angeschlossen. Pover-Link ermöglicht das Aufladen nur der Servicebatterie oder auch der Motorbatterie.
Der Schukostecker, über den das Netzteil an das 220-V-Netz angeschlossen wird, muss mit dem Fehlerstromschutzschalter verbunden werden, der es schützt.
Wenn das Netzteil an das Stromnetz angeschlossen ist, ist es eine völlig autonome Energiequelle und kann daher auch dann Strom liefern, wenn die Batterien nicht vorhanden oder beschädigt sind oder wenn die Sicherungen der Batterien durchgebrannt sind. Diese Eigenschaft bietet dem Benutzer zusätzliche Garantien für Robustheit.
Das BC-520 gehört zu einer neuen Reihe intelligenter programmierbarer Batterieladegeräte, die mit Schutzsystemen wie Über- oder Unterspannungskontrolle der Batterie oder Verpolung ausgestattet sind.
Dieses Gerät ermöglicht die Auswahl der geeigneten Ladekurve für den verwendeten Batterietyp. So können verschiedene Batteriemarken und -typen geladen werden: Bei Bleibatterien können Standard-, Gel- oder AGM-Batterien, bei Lithiumbatterien sowohl Lithium-Eisen- als auch Lithium-Batterien geladen werden.
Eingang: 110-230 automatisch ausgewählt.
Nennstrom 20A@12V
Max. Strom: 135% Nennstrom
Haltespannung 13,8V.
5 Volt. Netzanwesenheitssignal.
Kurzschluss, Überlast, Überspannung, Übertemperatur
1. ~110/230 AC: Standard-VDE-Stecker für Netzanschluss.
2. CNT1: 3-poliger Faston-Stecker.
3. SWP1: Schalter
4. ST LED: LED zur Anzeige der Ladephase.
Produktdatenblatt liegt bei.